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隨著嘉閔線各站點的陸續開工，嘉閔線的建設進度也開始提速。前段時間，小嘉先后介紹了嘉閔線城北路站、金園五路站的建設情況。今天，我們一起去了解下嘉閔線嘉定段最南端的站點——金運路站的建設進度。
建設方上海申鐵投資有限公司項目管理五部、嘉閔線10-12標項目負責人滕國介紹，嘉閔線金運路站位于金沙江西路金運路路口以南，沿金運路地下南北方向布置，金運路站整體狹長，下穿金運路金沙江西路、金運路鶴旋路兩個路口，以及一條雙洋港河。
“車站總體長度達531米，為地下三層，主體建筑面積達3.32萬平方米左右。”滕國說。
施工方中鐵七局集團有限公司金運路站項目負責人沈光磊介紹，目前，項目正在進行車站的基坑圍護結構地下連續墻施工，共要施工190幅地下連續墻。整個主體車站基坑施工分為兩個階段，第一階段施工Ⅱ區和Ⅳ區，預計年內能夠完成連續墻施工，隨后進行基坑開挖和結構施工。第二階段的Ⅰ區和Ⅲ區，計劃明年啟動施工。
由于整個地下施工長度較長，并且橫跨多個路口，地質條件復雜，金運路站的建設還引入了智慧工地信息化管理系統，整個標段內包括人員管理、工程進度、質量把控等相關信息，都能實現一屏管理，進一步保障施工質量。
“不同施工階段的銜接、物料消耗和存儲狀態，可能存在的安全隱患等信息，都能做到及時發現、實時掌握工程狀態。可有效提高施工效率，把控施工質量。”沈光磊表示。
上海申鐵投資有限公司介紹，根據原先制定的工期計劃，金運路站計劃在2025年實現結構封頂。站點建成后，將在金運路的東側設置兩個出入口，站點啟用后乘客可以和軌交13號線的金運路站實現站內換乘。
撰稿：張健
編輯：徐宇、武利榮
