半夜，奧迪Q3重新設計，散發荷爾蒙。我的幾個大三女生都被它從自己的口袋里“帶走”了。這樣一個不安分的家伙，泡妞的能力在變了之后就進一步變了。我們需要找個地方坐下來談談。
姐姐好辣。
中期改款后，Q3采用了全新Q7的設計語言，——。前兩個六邊形鍍鉻大燈搭配倒梯形大燈。從我的審美角度來看，這套設計元素在Q3上更加精致靈動，一些——需要更飽滿更有層次感的前臉來體現Q7。
(資料圖)
相同的設計語言對不同的模型應該有不同的效果。Q3和Q7做到了這一點。相比Q7，Q3更圓潤一點，可愛一點。再加上這個非常搶眼的紅色，嗯，我妹妹好辣。
尾部的形狀是汽車形狀中最有爭議的部分。有人認為它光滑，也有人反對它跳出外形，除了SUV。閉上眼睛想想。如果Q3不是設計成這樣溜回去，看起來會失去緊屁股的感覺。
似乎提起燈光做奧迪的車評是一件很俗的事情，因為大家都知道這家公司在燈光制作方面很有一手。Q3上的燈光組，光源全是LED設計，無論遠近光，晚上的照明效果都很好。
尾燈組的光源也是全LED，中期改裝后，Q3后的轉向燈由內向外變成流水照明。在我開始Q3的那段時間，平行照明明顯比以前活躍多了。不為別的，只是為了炫光。
內飾舊了，還能吃嗎？
如今，消費者對內飾新鮮感的需求正在上升。與老款相比，Q3的內飾沒有變化，因此遭受了暗虧。雖然所有的深色部分都用柔軟的材料覆蓋，但五年前的設計在今天有些缺乏時尚感。其實也難怪奧迪畢竟還沒到新一代的時間節點。
動態性能。
本次試駕的Q3為35TFSI，相當于2.0T低功耗車型。因為也不是換代節點，這款車還是采用了第二代EA888發動機搭配7速雙離合動力總成。從數據來看，132kW和320Nm的動力儲備應該足夠驅動這么一輛1680kg的緊湊型SUV了。
Q3的實際動態表現，我覺得可以用強大但不開心來形容。這款2.0T發動機驅動的是一臺偏瘦的車身，可以在市區悠閑的行走，不需要上2000轉。沒有明顯的渦輪起點，即使超過2000轉/分，功率輸出也相對線性增加。
但是，當你深踩油門時，這個動力總成并沒有達到想象中的“厚積薄發”。原因是問題還在于換擋動作慢。犧牲換擋時間換取乘坐舒適性是車企的主流打法，但Q3的調校水平相比老款并沒有明顯提升。也就是說，在本次評估中，需要用現在的眼光來評估2011年的動力匹配水平。
回顧過去奧迪Q3的車評，大家對這款動力總成贊不絕口，但今天，我給不了這么高的評價。目前大眾自己的第三代EA888發動機和DQ380七速雙離合的組合，有著非常高的“AT”度。不知不覺中，它把我們的“審美”水平帶到了一個更高的層次。所以按照大眾/奧迪目前的水平，Q3上這個動力總成有兩個問題。一是低速換擋的平順性沒有體現出應有的水平；第二，即使Q3能在8.4秒內實現0-100公里/小時的加速，也應該更快。
0-100公里/小時加速試驗。換擋慢的問題非常明顯。每次斷電后，都需要一段時間才能迎來下一個輸出峰值。
油耗測試
Q3在城市工況下的油耗測試與邁瑞XL和蒙迪歐的對比測試一起進行。看過那篇文章的讀者一定記得那天擁堵的崩潰。在平均時速18km/h的情況下，這款車60公里油耗7.40L，換算后約為12.3L/100km。在高速測試中，當Q3以100公里/小時巡航時，結果是8.1L/100公里。
這樣，無論是市區還是高速，Q3的油耗都不低。但是對于2.0T車型的消費者來說，動力的重量應該高于燃油經濟性。所以對油耗感興趣的，在展廳左轉，試試1.4T排量的Q3。在同一條路上，我們實測了30TFSI，也就是1.4T Q3城市道路，油耗8.64 l/100km；高速工況可低至5.9L/100km。
瞄準女性進行調整。
女人是復雜的生物，有時候她們喜歡努力，有時候她們喜歡努力。
歡軟。奧迪Q3的轉向手感、剎車力度都很明顯是對著妹子的喜好調校的。如果沒有記錯，這部車的轉向力度，剎車踏板頭段的反饋，都應該是奧迪車中最輕、最軟的。Q3的底盤調校走的也是這種風格。無論駛過井蓋、減速帶還是破爛的道路，柔軟的懸掛和比較長的避震行程，都不會讓乘客的屁股覺得難受。但是較輕的轉向和柔軟的懸架，在經過高速路上起起伏伏的時候，駕駛員的信心難免不會打折。
總結
從前，德國三個豪華品牌，奧迪、奔馳、寶馬各有一臺非典型的緊湊級SUV。自從今年寶馬X1換代之后，憑借著回歸傳統的外觀和逆天的車內空間表現，它已經向上躍升半級，自嗨去了。剩下的奧迪Q3和奔馳的GLA，這兩部車在產品規劃之初，必然都帶了很強的妹子路線屬性。如果有異性朋友要問我相關的購車問題，我想我會給她推薦Q3的。原因有三，第一，盡管這套動力系統不代表奧迪最強水準，但是平順性依舊要強于GLA的;第二，Q3的懸掛的舒適程度、高級感明顯高于對手;最后一點就是非常實際的價格因素了，奔馳GLA1.6T車型的起步售價(26.98萬)已經快趕上Q3的2.0T入門車型了(27.92萬)，更何況，奧迪還有更實惠的1.4T車型可以選擇。
【奧迪Q335TFSI首試印象】
突出優點：外觀高顏值;燈光亮度高;動力充沛;懸掛舒適。
主要短板：油耗不低;換擋動作慢;內飾時尚感欠缺。
