本報記者 龔夢澤
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德國老牌車企用實際行動表示對中國智能電動汽車的看好。7月26日，大眾汽車宣布計劃向小鵬汽車投資7億美元，雙方將面向中國的中型車市場共同開發兩款大眾汽車品牌的電動車型。
消息一經發布，引發了投資圈和汽車圈的震動，小鵬汽車在美股一度暴漲40%，創一年新高。可以看出，在新能源汽車領域，自主品牌的創新能力和技術實力越來越受到傳統國際汽車品牌巨頭的重視和認可，產業鏈包括汽車零部件、汽車熱管理、無人駕駛等相關行業板塊都有所表現。尤其是以中創新航為代表的小鵬汽車核心供應商，亦獲得更大的增長機遇。
事實上，中國新能源汽車市場的迅猛增長離不開汽車產業鏈的強大支持，而產業鏈成為電動汽車和智能汽車要邁過的一道關鍵門檻。
隨著全球汽車電動化轉型加速，我國相關產業鏈優勢越發凸顯，在三電系統、汽車電子和智能配件等核心零部件領域培育出一大批優秀企業，正逐漸加速實現全球配套，尤其是在電動車價值量最高的動力電池領域表現尤為突出。
作為新能源汽車產業鏈新一線品牌，2023年上半年中創新航在小鵬汽車的配套量節節攀升，2023年6月份，中創新航配套小鵬4256輛，環比增長41%；裝機量363.4MWh，環比增長40%；6月份單月滲透率68%，創歷史新高。年內實現6個月連續增長，相較年初滲透率增長幅度達64%，目前為其最大供貨商。
據悉，在小鵬汽車的產業鏈體系中，中創新航憑借優質穩定的產能及供貨實力，為小鵬汽車的發展增添了很多動能，不僅被小鵬汽車評為優秀供應商，更贏得了小鵬汽車的戰略投資。
在車型搭載方面，小鵬P7i、小鵬G6以及扶搖架構下的多款重磅新車均搭載中創新航的電池。值得一提的是，小鵬G6搭載行業唯一量產的XNGP智能輔助駕駛系統，全系首發搭載中創新航基于800V高壓平臺研制的高倍率快充電池，直充峰值功率高達280kW，10%—80%補能快至19min，實現充電10分鐘，續航300km，CLTC綜合續航里程最高達755km，綜合電耗僅13.2kWh/100km，極大緩解補能焦慮。
同時，中創新航也是長安、小鵬、蔚來、零跑、五菱、廣汽、吉利等乘用車企業的動力電池供應商，2023年6月份中創新航的市場占有率達到了8.82%，領先第4名億緯鋰能4.3個百分點。
在電池裝車量方面，據中國汽車動力電池產業創新聯盟最新發布的數據顯示，2023年6月單月和上半年，國內動力電池企業裝車量排行榜中，寧德時代、比亞迪、中創新航分別位列前三，且市場地位穩固。
值得注意的是，中創新航6月動力電池裝車量和乘用車動力電池配套量分別達到2.9GWh和2.8GWh，單月裝車量和配套量數據雙創歷史新高。
中創新航方面表示，近期2款搭載中創新航動力電池的熱門車型獲得廣泛好評。其中，6月底上市的小鵬G6，其搭載的就是中創新航基于800V高壓平臺研制的高倍率快充電池；另一款車型是7月份上市的廣汽昊鉑GT，其搭載了中創新航行業內量產能量密度最高的磷酸鐵鋰電池包（系統能量密度達153Wh/kg）。“下一階段，中創新航將朝單月3GWh的動力電池裝車量目標邁進。”上述人士對《證券日報》記者表示。
（編輯 張明富）
