英國汽車制造商和經(jīng)銷商協(xié)會日前公布的數(shù)據(jù)顯示，受新冠肺炎疫情導(dǎo)致工廠關(guān)閉及需求減少等影響，英國5月汽車產(chǎn)量同比大幅下降95.4%，創(chuàng)1946年以來5月產(chǎn)量最低水平。
數(shù)據(jù)顯示，5月英國汽車產(chǎn)量僅5314輛，其中，4260輛出口海外市場，1054輛供國內(nèi)市場。雖然5月英國汽車產(chǎn)量同比銳減，但較4月有大幅回升。4月英國汽車產(chǎn)量僅197輛，為1946年2月以來最低水平。今年前5個月，英國汽車生產(chǎn)總產(chǎn)量為324763輛，同比下降41.7%。英國汽車制造商和經(jīng)銷商協(xié)會預(yù)測，今年全年英國汽車產(chǎn)量將下降三分之一至92萬輛。
協(xié)會表示，雖然5月英國三分之二的汽車工廠已開始恢復(fù)生產(chǎn)，但鑒于全球主要市場現(xiàn)在才剛剛重新開放，整個產(chǎn)業(yè)鏈條并未完全打通，英國汽車行業(yè)仍處于“停滯狀態(tài)”，即便是那些開放的工廠也仍然受到強(qiáng)制保持距離要求和購車需求減少的限制。
此前的數(shù)據(jù)顯示，英國5月售出的新車數(shù)量為20247輛，比2019年5月減少了近16.35萬輛，創(chuàng)下自1952年以來最差的5月銷售業(yè)績。雖然英國5月汽車銷量同比下降89%，但比4月97%的降幅略微收窄。受疫情影響，今年前5個月，英國汽車銷量下降51.4%。
英國汽車制造商和經(jīng)銷商協(xié)會上周發(fā)布的調(diào)查報告稱，受疫情影響，現(xiàn)階段英國汽車業(yè)三分之一的員工處于“休假狀態(tài)”，六分之一的員工面臨被裁員的風(fēng)險。由于全球經(jīng)濟(jì)活動停滯、市場封閉、工廠停工，6月以來英國汽車業(yè)已宣布裁員超過6000人。
據(jù)外媒報道，英國汽車經(jīng)銷商Lookers上個月宣布裁員1500人，關(guān)閉12個展銷店。阿斯頓·馬丁公司也宣布裁員500人。此外，豪華車品牌賓利計(jì)劃在英國削減大約1000個工作崗位，以彌補(bǔ)英國工廠關(guān)閉期間的收入和產(chǎn)量損失。
據(jù)路透社報道，英國政府推出了一系列支持經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政策，其中包括一項(xiàng)臨時休假計(jì)劃，即為臨時休假的員工支付80%的工資，每月最高可達(dá)2500英鎊。英國汽車制造商和經(jīng)銷商協(xié)會首席執(zhí)行官邁克·霍斯表示：“政府的干預(yù)已經(jīng)是前所未有的，但就目前來看，政府要做的還有很多。我們需要一攬子支持計(jì)劃來重啟、提振需求，以增加產(chǎn)銷量。”
據(jù)路透社報道，除疫情造成的打擊，英國與歐盟在“脫歐”過渡期結(jié)束前達(dá)成新貿(mào)易協(xié)議的不確定性也給汽車制造商帶來壓力。在上周舉辦的2020年國際汽車峰會上，霍斯再次提醒稱，如果在年底英歐談判期限到來之際，雙方達(dá)不成自由貿(mào)易協(xié)議，英國汽車業(yè)遭受的損失遠(yuǎn)大于新冠肺炎疫情帶來的損失?；羲狗Q，英國汽車產(chǎn)業(yè)急需政府簽下一份自由貿(mào)易協(xié)議，否則增加的成本會轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者頭上，無論是商業(yè)機(jī)會還是市場都將難以挽回。(作者：秦天弘 孫曉玲)
