1、高鐵一般是8節或16節車廂。
(資料圖)
2、起初我國的高鐵原型車是由國外引進的，在引進到國內技術整合的過程中，我國統一規定動車組每列8節編組。
3、而我國高鐵站臺的長度一般為450米，出于安全等因素考慮，所以我們常見的動車一般是8節或16節車廂。
4、2、鐵路車廂。
5、動車組車廂是在工廠組裝好的，每8節一個組合，這8節車廂都相連互通的。
6、但有些車次為了提高運力，采取重連方式，即兩個8節組合連接起來，這種組合中1-8車廂相通、9-16車廂相通，但1-8和9-16兩組車廂之間是不相通的。
7、旅客列車車廂有硬座車、軟座車、臥鋪車、餐車等。
8、3、16節車廂的動車組，將原先的重連組的兩個頭對頭的地方更改為餐車，使得整個列車聯通，目前，重連組和整列16節車廂的動車組都在處于運行狀態。
9、高鐵基本特點高速鐵路非常平順，以保證行車安全和舒適性，高速鐵路都是無縫鋼軌，而且時速300公里以上的高速鐵路采用的是無砟軌道，就是沒有石子的整體式道床來保證平順性。
10、2、高速鐵路的彎道少，彎道半徑大，道岔都是可動心高速道岔。
11、3、大量采用高架橋梁和隧道。
12、來保證平順性和縮短距離。
13、4、高速鐵路的接觸網，就是火車頂上的電線的懸掛方式也與普通鐵路不同，來保證高速動車組的接觸穩定和耐久性。
14、5、高速鐵路的信號控制系統比普通鐵路高級，因為發車密度大，車速快，安全性一定要高。
15、以上內容來源：百度百科-高鐵。
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