極光新能源網訊：8月8日，小鵬汽車在其官方App上發布了一則公告表示，表示將嚴打充電樁“霸位”行為。以生產其專有的棱柱形電池。
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【資料圖】
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公告指出，一些車輛在充電站占樁不充電，或插槍不充電，占用了寶貴的充電樁資源。
為減少此類現象，小鵬汽車已經加強了場站管理，在各場站全方位布局監控，檢測場站情況，并增加了巡檢次數。
當發現“霸位”行為時，小鵬汽車場站管理會在發現“霸位”行為的第一時間，聯系114/物業挪車；
還會通過信息、電話等方式提醒車主，并從占位開始，按照 1 元 / 分鐘進行收費。
若車主不按時繳納費用，將會影響后續在小鵬自營充電站的正常使用。
此外，小鵬汽車還預留了 30 分鐘的時間，以防車主在完成充電后不能及時拔槍。
同時，小鵬汽車還呼吁各位車主一起共同努力，如果發現車主有“霸位”行為時，可以通過以下四種方式讓“霸位”者盡快挪車：
特斯拉、極氪、蔚來均開啟超時收費模式
采用“充電超時收費”的方式來避免充電樁被占用的除了小鵬，特斯拉、蔚來、極氪等車企也已經開始收取超時占用費。
蔚來:
7 月 5 日，蔚來汽車在推出加電 App 新版本的同時，也開始試運行為超充樁、500kW 超快充樁以及部分充電樁收取超時占用費。
特斯拉:
特斯拉汽車的超占費是分為兩個檔：
閑當前閑時 3.2 元 / 分鐘，忙時 6.4 元 / 分鐘。
這個標準還是挺高的，按照最高標準計算一小時超占費會高達384元
相比之下，小鵬汽車的充電樁超時占位費用要比特斯拉便宜很多。
ps：閑時，指的是充電站空閑車位小于 50% 時；忙時，指的則是充電站無空閑車位時。
極氪汽車超充樁：
在非充電狀態下累計占用車位超過 30 分鐘，之后將按 1 元 / 分鐘的標準收取超時占位費；
不足一分鐘按一分鐘計，封頂 50 元 / 次。
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