周日，紅牛車隊的馬克斯·維斯塔潘 (Max Verstappen) 在比利時大獎賽上贏得了一場因大雨而推遲并縮短了桿位的沖刺賽，將他在一級方程式賽車中的領先優勢擴大至 118 分。
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澳大利亞新秀奧斯卡·皮亞斯特里 (Oscar Piastri) 為邁凱輪車隊獲得第二名，法國人皮埃爾·加斯利 (Pierre Gasly) 則因 Alpine 失火而獲得第三名，鼓舞了士氣。
維斯塔潘最接近的對手兼隊友塞爾吉奧·佩雷斯在與梅賽德斯車隊的劉易斯·漢密爾頓發生沖突后退賽，漢密爾頓第四次沖過終點線，但因造成碰撞而被罰五秒，最終排名第七。
法拉利車隊的卡洛斯·塞恩斯和查爾斯·勒克萊爾分列第四和第五，邁凱輪車隊的蘭多·諾里斯排名第六，梅賽德斯車隊的喬治·拉塞爾排名第八。
比賽在安全車后面五圈后開始，以清除積水，半個場地跟隨皮亞斯特里直接進入維修站換上中性輪胎，而維斯塔潘則留在外面。
維斯塔潘隨后在第一圈結束時與其余車手一起進站，皮亞斯特里在前面接管，而紅牛則在維修區。
“這只是一個更安全的決定。我可以先進，但隨后我可能會被其他賽車擋住，可能會有安全車，然后你會損失慘重。所以我不介意留在外面，”維斯塔潘說。
11 圈中的第三圈，阿斯頓·馬丁車隊的西班牙車手費爾南多·阿隆索在普翁 42 歲生日那天沖過路緣并??滑入碎石路，安全車出動。
皮亞斯特里(Piastri)在職業生涯的重要時刻在第六圈領先，但無法阻止維斯塔潘(Verstappen)，維斯塔潘(Verstappen)在從Eau Rouge爬升的頂部的凱梅爾直道(Kemmel Straight)上滑流過去并拉開距離。
“我領先了幾圈，盡了最大努力，但我們不是馬克斯的對手，”這位澳大利亞人說，他落后維斯塔潘 6.677 秒。
“除了馬克斯，我們的步伐真的很強勁……我們還有一些工作要做，才能登上頂峰，但能登上頂峰會更好一些。”
佩雷斯在第九圈時被叫進維修站退賽。
紅牛車隊老板克里斯蒂安·霍納表示，與漢密爾頓的接觸導致賽車的側箱出現了一個大洞。
“你可以看到他失去了如此多的性能，我們別無選擇，只能退役這輛車。這非常不幸，”他補充道。
