21世紀經濟報道記者 杜巧梅 上海報道
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4月18日，第二十屆上海國際汽車工業展覽會正式拉開帷幕。
作為疫情后全球首個A級車展，2023上海車展也被業內看作是市場新格局的起點。在本屆車展上，新能源汽車成為了當之無愧的主角。而從豪華品牌到合資品牌再到自主品牌，紛紛展出了搭載最新技術應用的新能源車型，來展示其進入新能源市場的決心。
在本屆車展上，在去年八月宣布向新能源轉型的哈弗品牌攜旗下哈弗梟龍MAX(圖片)、哈弗梟龍、哈弗二代大狗PHEV全系新能源車型亮相。
其中，首搭長城汽車全新智能四驅電混技術Hi4的哈弗梟龍MAX是本次哈弗展臺的最大亮點。作為哈弗品牌的全新產品序列，哈弗梟龍MAX專為新能源全場景高階駕駛需求設計。
據介紹，全新智能四驅電混技術Hi4采用了三動力源雙軸分布的混動“新構型”，通過前后軸雙電機分布式布置，實現了串并聯四驅的電混架構；而iTVC智能扭矩矢量控制系統依托電機旋變對車速的高精度的感知，可通過毫秒級頻次快速對前后軸扭矩進行分配及動態調節，有效抑制低附路面的打滑，以及過彎時的轉向不足或轉向過度趨勢，提升操控穩定性和駕駛安全性。
“如果說quatro代表了燃油時代的傳統四驅樣本，那么Hi4必將成為新能源時代的電四驅標桿。”哈弗品牌執行副總經理喬心昱表示。
搭載長城汽車全新智能四驅電混技術Hi4的哈弗梟龍MAX也在本次上海車展首次亮相。新車采用了1.5L混動專用發動機，其后橋電機采用電機繞組采用高效扁線+低拖曳減速器設計，綜合功率205kW，綜合扭矩585N·m，WLTC綜合油耗1.78L/100km，WLTC饋電油耗5.5L/100km，0-100km/h加速僅需6.8s。
在智能駕駛方面，哈弗梟龍MAX搭載咖啡智能駕駛系統，憑借1個ADAS智能前視攝像頭、5個毫米波雷達、4個環視攝像頭、12個超聲波雷達，可實現全路況、全時段、全天候的L2+級別智能駕駛輔助。值得一提的是，其搭載的HWA非單一高速場景的撥桿換道、智能過彎、智慧躲閃功能是30萬級以上產品才有的配備。
在渠道方面，哈弗品牌將圍繞全新渠道的鋪設、店面形象的煥新、全新產品的推出加速建設新能源“龍網”渠道。據長城汽車CGO李瑞峰透露，目前長城汽車與經銷商正在進行整個體系的建設，包括渠道的尋找、店面的建設改造、專屬人員的招聘、培訓。今年上半年預計有400-500家包括4S店、商超網絡的覆蓋。隨著新能源產品的不斷豐富，2023年內會有900-1000家綜合網絡。
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