作為東莞市首個“醫療+交通”TID一體化建設項目，東莞市人民醫院TID項目將重現“百年紅樓”風貌，實現醫療＋交通設施“雙提升”。項目今年報省重大辦目標產值為2.6億元，預計年內將完成約80%地下室結構，計劃2024年底結構封頂，2026年初竣工。
近日，東莞交投集團黨委書記、董事長羅沛強會同市人民醫院黨委書記蔡立民，帶隊前往市人民醫院TID項目開展安全生產督導檢查，集團黨委委員、副總經理袁國超，黨委委員、副總經理李斌峰，總工程師張家德，董事會秘書陳沃培，市人民醫院副院長張若愚，以及集團安全監管部、交投置業公司、參建單位相關人員參加檢查。
【資料圖】
東莞市人民醫院是全市最大的公立三甲醫院，也是東莞唯一一家進入廣東省高水平醫院建設行列的醫療單位。在高水平醫院建設背景和東莞軌道交通1號線動工建設的契機下，經東莞市委市政府研究同意，市人民醫院和東莞交投集團以軌道交通1號線“人民醫院站”為載體，合作打造首個東莞醫院TID一體化項目，建設品質醫療機構典范。
該項目是東莞市首個“醫療+交通”TID創新示范工程，同時納入省、市重大項目。項目于2022年11月正式動工，位于東莞市人民醫院紅樓院區內，緊鄰東莞市地鐵1號線人民醫院站，占地面積約4.82萬平方米，總建筑面積約14.44萬平方米，概算總投資約11.31億元，成功獲得了國家專項債資金和政策性開發性金融工具資金支持，是東莞市首批創新投融資體制機制改革的試點項目之一。
據介紹，該項目2023年報省重大辦目標產值為2.6億元，至2023年7月已完成形象進度產值約1.25億元。目前工程樁、支護樁、地連墻施工已完成，正在全面鋪開冠梁、支撐梁及局部土方開挖施工，預計年內將完成約80%地下室結構，其中部分地下室結構封頂。計劃2024年底結構封頂，2026年初竣工。
項目動工以來，嚴格執行質量管控體系，切實加強地下連續墻成槽、樁基和材料等各類檢測、監測；嚴格執行安全生產管理體系，加強進場三級安全教育、技術交底、班前會、應急培訓和演練，定期開展各類隱患排查和防風防汛防火、危大工程等專項檢查，切實做好安全生產保障工作。
當日，檢查組一行實地查看施工現場，聽取項目建設進展和安全生產管理情況匯報，在充分肯定項目各參建方通力合作的階段性成果的同時，進一步提出以下工作要求：作為東莞市首個“醫療+交通”TID一體化建設項目，本項目意義重大，各方要做好全面統籌協調，在確保安全生產的前提下推進項目；深刻吸取近期各地洪澇水災等災害教訓，提前部署各項應急準備和防汛防臺風措施；全面開展隱患排查整治工作，加強日常巡查，消除隱患；加強施工現場管理，重點關注交叉工程，確保施工科學安全有序，持續壓實班前會和安全技術交底制度，確保安全生產形勢穩定。
接下來，東莞交投集團將繼續堅持高起點、高標準、高質量、高品位原則，扎實推進市人民醫院TID項目高品質建設，為推動東莞高質量發展貢獻更大力量。
項目介紹
重建紅樓地標，延續百年情懷。市人民醫院作為我國最早建立的西醫院之一，已經走過了135年的歷史，當年的“紅樓”以西式鐘樓風格為主。歷經歲月洗禮，最初的建筑早已不復存在，但對很多東莞人而言，“紅樓”一直留存在心里。此次重建百年紅樓地標，更是延續了紅樓醫院的百年情懷。
提升醫療配套設施，打造高水平醫院建設。本項目一方面對現有醫療科目進行提升補充，將新建科教中心（科研、教學、學術交流、醫療配套）和急救中心（新增急救用房約1.68萬平方米，兼顧平疫、平戰需求）；另一方面將對就醫交通環境予以升級改造，新建地鐵站出入口、地面公交首末站和停靠站、出租車上下客站以及兩層地下P+R停車場，通過多種交通方式互聯互通，實現交通設施與醫療設施無縫銜接，為推進高水平醫院建設提供有力保障。
項目亮點
打造一體化地下公共空間網絡體系
亮點1：上接停機坪下通地鐵，公交、出租車直達院區
急救中心新增急救病床185床，包括22個重癥監護病床、10個負壓隔離病房。急救中心兼顧“平疫、平戰”需求，其中疫情時通過部分房間功能轉換，科學設置三區兩通道，滿足傳染病救治要求。
屋面設直升機停機坪，構建空中急救網絡；地下與地鐵站點進行一體化設計，實現地鐵站、公交站、出租車和地下停車場與醫院醫療設施的有效聯通。
亮點2：構建“無風雨”公共交通空間
地面以上：通過無風雨連廊將交通設施和醫療設施連接；地面以下：市民從地鐵口出來，通過地下室人行通道進行無風雨換乘，快速到達醫院各大樓地下垂直電梯，直達門診、急救中心、科教中心等，為就醫群眾創造更好出行體驗。
亮點3：P+R快捷換乘系統，就醫停車更便捷
負二層停車場與地鐵站站廳層連通；負一、負二層合計提供1219個地下的社會停車位，滿足就醫群眾停車換乘需求。
南方＋記者 歐雅琴
【作者】 歐雅琴
健康東莞
