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(戴文昌 田鵬鶴)7月初，記者在蘭州西站探訪了“智能”CR400AF-Z新型復興號動車組列車，“復興號”三個金色大字非常醒目，紅橙黃三色的“飄帶”貫穿全車，整體給人飄逸靈動的感覺。
7月1日零時起，中國鐵路實施第三季度列車運行圖，具有中國完全自主知識產權的復興號新款—“智能”CR400AF-Z型動車組，將擔當蘭州西往返北京西G91/G92次動車組列車，這標志著備受關注的“智能”CR400AF-Z新型復興號動車組首次亮相隴原。其也是目前蘭州西開往北京西最快的高鐵動車組列車，北京西至蘭州西6小時43分可到達。
圖為“智能”CR400AF-Z新型復興號動車組列車商務艙實現“一人一艙”。(資料圖) 戴文昌 攝“新型復興號動車組列車采用以太網控車、車載安全監測等9項智能運維和監控系統，列車運行、安全監控等方面進一步智能化。”中國鐵路蘭州局集團有限公司蘭州西機務段動車車間動車組司機王永宏介紹說，該動車組列車全車采用基于5G技術的列車無線網絡全覆蓋，可以實現全車免費無線上網；車廂溫度調節更智能準確，噪音更小，車廂更安靜，體感更舒適；車廂頂部設置29英寸寬屏電視，可左右分屏，同時顯示列車運行和娛樂節目信息。
為了讓旅客乘坐更加舒適、體驗更美好。新型復興號動車組二等座椅靠背上增加方便旅客使用USB充電接口，加深小桌板杯托凹槽深度，提高水杯放置穩定性；一等座椅增加電動腿靠、可調節頭靠，座椅間設置雙USB口插座，方便旅客使用；商務艙采用“魚骨式”布局設計，實現“一人一艙”，保證獨立私密空間，座椅增加無線充電，還配備可以支持手機投屏功能的智能交換終端、手機投屏、在線觀影等功能，滿足商務旅客需求。
圖為“智能”CR400AF-Z新型復興號動車組列車司機。(資料圖) 戴文昌 攝中國鐵路蘭州局集團有限公司蘭州西機務段動車車間車隊長謝萬驥說，新型復興號動車組列車4號無障礙車廂配備了更寬的通過門、無障礙衛生間、輪椅及大件行李放置區，所有服務設施均增加盲文標識，更好地滿足特殊旅客的出行需求。
另外，“智能”CR400AF-Z新型復興號動車組列車車體，采用低阻力線型頭型和車體平順化設計，可以改善空氣動力學，減少空氣阻力3%到5%，全車整體線條更優雅，跑起來更加節能快捷。(完)
